?機(jī)械齒輪加工質(zhì)量檢測(cè)的常用方法如下：
齒形精度檢測(cè)
齒形測(cè)量?jī)x：這是一種專門用于測(cè)量齒輪齒形誤差的儀器。它通過(guò)將測(cè)頭與齒輪齒面接觸，按照一定的測(cè)量路徑進(jìn)行掃描，獲取齒形的實(shí)際輪廓數(shù)據(jù)，然后與理論齒形進(jìn)行對(duì)比，得出齒形誤差值，能精確測(cè)量出齒形的各項(xiàng)偏差，如齒廓總偏差、齒形形狀偏差等。
坐標(biāo)測(cè)量機(jī)：通過(guò)測(cè)量齒輪齒面上一系列點(diǎn)的坐標(biāo)值，再利用軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，從而得到齒形的相關(guān)參數(shù)和誤差信息。它不僅可以測(cè)量齒形精度，還能對(duì)齒輪的其他幾何參數(shù)進(jìn)行綜合測(cè)量，具有較高的測(cè)量精度和靈活性。
齒距精度檢測(cè)
齒距儀：可直接測(cè)量齒輪相鄰齒之間的齒距偏差。測(cè)量時(shí)，將齒距儀的測(cè)頭放置在齒輪的齒槽中，依次測(cè)量每個(gè)齒距，儀器會(huì)自動(dòng)顯示出齒距的實(shí)際值與理論值之間的偏差，能快速準(zhǔn)確地檢測(cè)出齒距的累積誤差和單個(gè)齒距偏差。
萬(wàn)能測(cè)齒儀：除了能測(cè)量齒距精度外，還可以測(cè)量齒輪的其他參數(shù)。它通過(guò)光學(xué)或機(jī)械裝置對(duì)齒輪進(jìn)行測(cè)量，將測(cè)量結(jié)果顯示在顯示屏上，可對(duì)齒距進(jìn)行精確測(cè)量，并能分析出齒距的變化規(guī)律和誤差分布情況。
齒向精度檢測(cè)
齒向測(cè)量?jī)x：用于測(cè)量齒輪齒向誤差。其工作原理是通過(guò)在齒輪齒面上沿齒向方向進(jìn)行測(cè)量，獲取齒向的實(shí)際輪廓數(shù)據(jù)，與理論齒向進(jìn)行對(duì)比，得出齒向誤差。這種方法能夠準(zhǔn)確測(cè)量出齒向的傾斜度、鼓形度等偏差，對(duì)齒輪的承載能力和傳動(dòng)平穩(wěn)性評(píng)估具有重要意義。
滾檢儀：主要用于檢測(cè)圓柱齒輪的齒向精度。它通過(guò)模擬齒輪的實(shí)際嚙合過(guò)程，將被測(cè)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪或測(cè)量蝸桿進(jìn)行滾動(dòng)嚙合，通過(guò)測(cè)量嚙合過(guò)程中的接觸情況來(lái)判斷齒向精度。如果齒向存在誤差，會(huì)在嚙合過(guò)程中出現(xiàn)接觸不均勻或偏差現(xiàn)象，從而可以直觀地檢測(cè)出齒向問(wèn)題。
齒輪跳動(dòng)檢測(cè)
徑向跳動(dòng)測(cè)量：使用徑向跳動(dòng)測(cè)量?jī)x，將測(cè)頭置于齒輪的齒槽或齒頂上，圍繞齒輪軸線旋轉(zhuǎn)一周，測(cè)量齒輪徑向跳動(dòng)的最大值與最小值之差，以此來(lái)評(píng)估齒輪的徑向跳動(dòng)誤差，反映了齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)齒圈相對(duì)于齒輪軸線的偏心程度。
端面跳動(dòng)測(cè)量：采用端面跳動(dòng)測(cè)量?jī)x，將百分表的測(cè)頭垂直放置在齒輪的端面上，旋轉(zhuǎn)齒輪，測(cè)量端面跳動(dòng)的數(shù)值，用于檢測(cè)齒輪端面相對(duì)于軸線的垂直度和平面度，端面跳動(dòng)過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，影響傳動(dòng)精度。
齒面質(zhì)量檢測(cè)
肉眼觀察：通過(guò)直接用肉眼觀察齒面的粗糙度、有無(wú)裂紋、氣孔、砂眼等缺陷。這種方法簡(jiǎn)單易行，但只能發(fā)現(xiàn)一些較為明顯的表面缺陷，對(duì)于微小的缺陷可能難以察覺(jué)。
粗糙度測(cè)量?jī)x：用于精確測(cè)量齒面的粗糙度參數(shù)，如輪廓算術(shù)平均偏差 Ra、輪廓最大高度 Rz 等。通過(guò)將測(cè)量?jī)x的觸針在齒面上輕輕劃過(guò)，儀器能夠自動(dòng)記錄并顯示出齒面的粗糙度數(shù)值，從而定量地評(píng)估齒面的加工質(zhì)量，粗糙度值越小，說(shuō)明齒面越光滑，齒輪的傳動(dòng)效率和耐磨性越高。
磁粉探傷：適用于檢測(cè)鐵磁性材料制成的齒輪表面及近表面的裂紋等缺陷。將磁粉均勻地撒在經(jīng)過(guò)磁化的齒輪表面上，由于裂紋處的磁力線會(huì)發(fā)生畸變，磁粉會(huì)在裂紋處聚集形成磁痕，從而顯示出裂紋的位置和形狀，能有效地檢測(cè)出肉眼難以發(fā)現(xiàn)的微小裂紋。
滲透探傷：對(duì)于非鐵磁性材料的齒輪，滲透探傷是一種常用的檢測(cè)方法。先將含有色染料或熒光劑的滲透液涂覆在齒輪表面，使其滲入到表面缺陷中，然后去除多余的滲透液，再涂上顯像劑，將缺陷中的滲透液吸附出來(lái)，形成明顯的痕跡，以此來(lái)顯示出齒面的缺陷情況，如裂紋、氣孔等。
齒輪材料性能檢測(cè)
硬度檢測(cè)：使用硬度計(jì)對(duì)齒輪的不同部位進(jìn)行硬度測(cè)試，如齒面、齒根、心部等。常見(jiàn)的硬度測(cè)試方法有洛氏硬度、布氏硬度、維氏硬度等。通過(guò)檢測(cè)硬度，可以判斷齒輪材料的熱處理效果是否符合要求，硬度值過(guò)高或過(guò)低都可能影響齒輪的性能和使用壽命。
金相分析：通過(guò)對(duì)齒輪材料進(jìn)行金相切片，觀察其金相組織，如晶粒大小、相組成、組織均勻性等。金相組織直接影響齒輪的力學(xué)性能，通過(guò)金相分析可以評(píng)估材料的質(zhì)量和熱處理工藝的合理性，判斷是否存在過(guò)熱、過(guò)燒、脫碳等缺陷。
化學(xué)成分分析：采用光譜分析儀等設(shè)備對(duì)齒輪材料的化學(xué)成分進(jìn)行定量分析，檢測(cè)材料中各種元素的含量是否符合設(shè)計(jì)要求。化學(xué)成分的偏差可能會(huì)導(dǎo)致材料的力學(xué)性能和加工性能發(fā)生變化，影響齒輪的質(zhì)量和可靠性。